Hal-hal anu kedah diperhatoskeun nalika ngajaga sareng nganggo rig pangeboran sumur cai salami periode run-in

Saatos rig pangeboran sumur cai kaluar ti pabrik, umumna ditetepkeun yén aya période running-in sakitar 60 jam (sababaraha disebut période running-in), anu ditetepkeun numutkeun karakteristik téknis rig pangeboran sumur cai dina tahap awal panggunaan. Nanging, ayeuna, sababaraha pangguna ngalalaworakeun sarat téknis khusus période running-in rig pangeboran énggal kusabab kurangna akal sehat panggunaan, période konstruksi anu heureut, atanapi kahayang pikeun kéngingkeun kauntungan gancang-gancang. Panggunaan rig pangeboran anu kaleuleuwihi jangka panjang salami période running-in nyababkeun seringna kagagalan awal mesin, anu henteu ngan ukur mangaruhan panggunaan normal mesin sareng ngirangan umur jasa mesin, tapi ogé mangaruhan kamajuan proyék kusabab karusakan mesin, anu henteu pantes kaleungitan dina ahirna. Ku alatan éta, panggunaan sareng pangropéa rig pangeboran sumur cai salami période running-in kedah dipasihkeun perhatian pinuh.
Ciri-ciri periode running-in nyaéta sapertos kieu:
1. Laju maké gancang. Kusabab pangaruh faktor-faktor sapertos pamrosésan, perakitan sareng panyesuaian bagian mesin énggal, permukaan gesekanana kasar, daérah kontak permukaan anu dipasangkeun alit, sareng kaayaan tekanan permukaan henteu rata, anu ngagancangkeun maké permukaan anu dipasangkeun bagian-bagian éta.
2. Pelumasan anu goréng. Kusabab jarak pas tina bagian anu nembé dirakit leutik, sareng hésé pikeun mastikeun keseragaman jarak pas kusabab perakitan sareng alesan sanésna, minyak pelumas (lemak) henteu gampang ngabentuk pilem minyak anu seragam dina permukaan gesekan, sahingga ngirangan efisiensi pelumasan sareng nyababkeun karusakan anu teu normal dina bagian-bagian éta.
3. Ngalonggarkeun. Bagian anu nembé diolah sareng dirakit gampang kapangaruhan ku faktor-faktor sapertos panas sareng deformasi, sareng kusabab alesan sapertos ngagem anu kaleuleuwihi, bagian anu mimitina dikencangkeun gampang dilonggarkeun.
4. Bocor. Kusabab mesin anu leupas, geter sareng panas, permukaan segel sareng sambungan pipa mesin bakal bocor.
5. Kasalahan operasional. Kusabab kurangna pamahaman ngeunaan struktur sareng kinerja mesin, gampang nyababkeun kagagalan kusabab kasalahan operasional, bahkan nyababkeun kacilakaan operasional.