Hal-hal anu kedah diperhatoskeun nalika ngajaga sareng nganggo rig pangeboran sumur cai salami periode run-in

Saatos rig pangeboran sumur cai kaluar tina pabrik, umumna ditetepkeun yén aya waktos jalan-jalan sakitar 60 jam (sababaraha disebut periode run-in), anu diatur dumasar kana ciri téknis tina sumur cai. rig dina tahap awal pamakéan. Nanging, ayeuna, sababaraha pangguna henteu malire sarat téknis khusus tina période ngajalankeun rig pangeboran énggal kusabab kurangna akal pamakean, jaman konstruksi anu ketat, atanapi kahayang pikeun kéngingkeun kauntungan pas mungkin. Pamakéan kaleuleuwihan jangka panjang tina rig pangeboran salami periode jalan-jalan nyababkeun sering gagal awal mesin, anu henteu ngan ukur mangaruhan pamakean normal mesin sareng ngirangan umur jasa mesin, tapi ogé mangaruhan kamajuan mesin. proyék alatan karuksakan mesin, nu teu patut leungitna dina tungtungna. Ku alatan éta, pamakean sareng pangropéa rig pangeboran sumur cai salami periode jalan-jalan kedah diperhatoskeun.
Ciri-ciri periode run-in nyaéta kieu:
1. speed maké gancang. Kusabab pangaruh faktor sapertos pamrosésan, pangumpulan sareng panyesuaian bagian mesin énggal, permukaan gesekanna kasar, daérah kontak permukaan jalangan alit, sareng kaayaan tekanan permukaan henteu rata, anu ngagancangkeun ngagemna. permukaan kawin bagian.
2. Miskin lubrication. Kusabab clearance pas bagian karek dirakit leutik, sarta hese pikeun mastikeun uniformity of clearance pas alatan assembly jeung alesan sejen, teu gampang pikeun lubricating minyak (grease) pikeun ngabentuk pilem minyak seragam dina beungeut gesekan. , kukituna ngurangan efisiensi lubrication sarta ngabalukarkeun mimiti maké abnormal sahiji bagian.
3. Leupaskeun. Bagian anu anyar diolah sareng dirakit gampang kapangaruhan ku faktor sapertos panas sareng deformasi, sareng kusabab alesan sapertos ngagem kaleuleuwihan, bagian anu awalna diketat gampang dilonggarkeun.
4. Kabocoran. Alatan looseness, Geter jeung panas mesin, beungeut sealing jeung pipa mendi mesin bakal bocor.
5. Kasalahan operasional. Kusabab teu cukup pamahaman struktur jeung kinerja mesin, éta gampang ngabalukarkeun gagal alatan kasalahan operasional, komo ngabalukarkeun kacilakaan operasional.