Pipa outlet tina compressor hawa screw dilengkepan klep dipariksa. Suhu anu luhur sareng hawa beueus tekanan tinggi discharged ngaliwatan klep knalpot tina compressor hawa screw, sareng sajumlah komponén minyak sareng cai masih dilebetkeun saatos ngalangkungan cooler pos-tahap. Sanajan dua-tahap, tilu-tahap intercooler jeung final-tahap cooler tina compressor hawa screw dilengkepan separators gas-cai pikeun misahkeun cai dihasilkeun salila prosés komprési, pangaruh operasi sabenerna teu idéal. Alatan waktos shutdown panjang tina compressor hawa screw, Uap dihasilkeun ku gas knalpot gathers sabudeureun pipa jeung klep dipariksa, ngabalukarkeun Uap balik ka jero chassis nu, sarta Uap dina minyak lubricating laun naek, z * tungtungna ngabalukarkeun alarm tingkat minyak tina tekanan tinggi screw compressor hawa, Downtime. Nalika compressor hawa screw ieu Cicing turun jeung pipa outlet ieu disassembled, jumlah badag cairan bodas susu kapanggih ngalir kaluar tina pipa nu, nunjukkeun yén eusi cai tina knalpot compressor hawa screw ieu serius ngaleuwihan.
Numutkeun sarat operasi tina compressor hawa screw, compressor hawa screw kudu dilengkepan z * waktos jalan low pikeun nyegah formasi cai condensed, sabab cai condensed bakal ngakibatkeun plat klep silinder, bagian pigura, jsb karat. . Penumpukan kondensasi dina crankcase tiasa nyababkeun bacaan tingkat minyak anu salah. Cai jeung minyak teu bisa nyampur, sarta hirup babarengan maranéhanana baris ngabalukarkeun minyak ka deteriorate gancang. z* Waktu ngajalankeun di speed low umumna teu kurang ti 10 menit, nu kudu cukup pikeun panas screw compressor hawa pikeun vaporize sarta ngembun Uap.
waktos pos: Apr-19-2023
