Dina raraga nyieun rig pangeboran ngajalankeun kasalahan-gratis tur ningkatkeun efisiensi konstruksi, sababaraha cék perlu dilaksanakeun, nu kudu dilaksanakeun salila prosés ngajalankeun. Produsén rig pangeboran sumur pneumatik nyandak anjeun ngaliwatan pamariksaan anu bakal dilaksanakeun salami operasi.
1. Inspeksi lingkungan
Karya préparasi ieu utamina pikeun mariksa naha aya halangan anu mangaruhan perjalanan rig pangeboran dina rentang operasi rig pangeboran anu ditunjuk, sapertos liang ageung, batu mineral ageung, sareng sajabana. Lamun aya, piceun aranjeunna langsung. Nalika rubak jalan rig pangeboran kirang ti 4m sareng radius péngkolan kirang ti 4,5m, éta henteu tiasa diliwatan, sareng ngan ukur tiasa dijalankeun saatos jalan dibenerkeun sareng dilegaan.
2. Inspeksi alat-alat listrik
1) gerbong kudu taliti dipariksa naha struktur dilas tina gerbong retak, naha bar rojongan ruksak, sarta naha bolts na tali kawat anu ngalegaan atawa dilaporkeun goréng. Naha feeders rod luhur jeung handap ruksak, naha bolts leupas, jeung naha alat tensioning geus tightened.
2) Naha screws mékanisme usaha Rotary tina bagian operasi pangeboran leupas, naha lubrication nyaeta wijaksana, naha gears ruksak, naha bolts gabungan hareup jeung kelenjar bearing disambungkeun jeung spindle kerung anu leupas, naha panyabutan lebu. bagian ieu clogged, jeung naha rem éléktromagnétik tina lir listrik téh éféktif.
3) Naha sabuk, ranté sareng lagu tina bagian iinditan leres dikencangkeun sareng dilonggarkeun, naha koplingna fleksibel, sareng naha gears gerak tina mékanisme ngangkat geger pangeboran parantos disengaged.
4) Sateuacan bagian listrik ngamimitian damel, sadaya bagian listrik kedah dipariksa. Upami aya cacad, aranjeunna kedah dileungitkeun dina waktosna sareng cecekelan operasi kedah dipindahkeun ka posisi eureun. Sirkuit pondok sareng kaleuleuwihan dina sistem listrik diwujudkeun ku saklar hawa sareng sekering. Lamun sirkuit pondok tur overload leupaskeun 1, eureun mesin geuwat pikeun inspeksi jeung perlakuan.
3. Inspeksi alat pangeboran
Produsén rig pangeboran sumur cai pneumatic ngingetkeun yén sateuacan nyetir, anjeun kedah mariksa sacara saksama naha sambungan pipa bor anu disengaged atanapi retak, naha benangna slip, naha bagian-bagian anu damel gembleng, naha cangkang tina impactor na. retak atawa dilas, sarta naha potongan alloy (atawa blok) dina bit bor ieu desoldered, beulah, atawa ditarik kaluar. Upami aya masalah, aranjeunna kedah diurus dina waktosna.
Suhu luhur rig pangeboran sumur umumna dibagi kana kotak gear suhu luhur, suhu tinggi minyak hidrolik sareng suhu luhur coolant mesin. Kanyataanna, alesan pikeun suhu gearbox tinggi masih basajan pisan. Alesan utama nyaéta ukuran sareng bentuk bantalan atanapi gear sareng perumahan henteu nyumponan standar atanapi minyak henteu mumpuni.
Suhu minyak hidrolik teuing tinggi. Numutkeun téori hidrolik sareng pangalaman pangropéa dina taun-taun ayeuna, alesan utama pikeun suhu luhur minyak hidrolik nyaéta generasi panas anu gancang sareng dissipation panas anu laun. Pompa hidrolik sareng pipa inlet minyak tangki minyak hidrolik henteu disegel, unsur saringan minyak henteu diblokir, pipa sistem hidrolik henteu dihalang. Leakage internal tina pompa hidrolik bakal ngabalukarkeun minyak hidrolik ngahasilkeun jumlah badag panas, sarta suhu minyak hidrolik bakal naek gancang alatan overheating.
Petikan internal radiator minyak hidrolik diblokir, lebu di luar radiator ageung teuing, sareng aliran hawa henteu cekap, ku kituna minyak hidrolik teu tiasa nembus radiator minyak hidrolik, anu tiasa nyababkeun dissipation panas sareng pemanasan ngalambatkeun. minyak hidrolik.
waktos pos: May-19-2024
